选择海外仓考量的因素有哪些?

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时间:2021-08-05 16:00:34

选择海外仓考量的因素有哪些?


“对于海外仓的布局我们一向很谨慎,我觉得只有等到你具有一定的规模,比如可以保证每天稳定出货达到一定水平,才可以考虑是否要去做海外仓。”


据了解,海外仓分三种:第三方海外仓;定制海外仓;自建海外仓。鞠培泉认为,后两种海外仓,必须自身拥有一定实力才可以考虑,特别是资金实力。通常情况下,卖家使用海外仓大多是借助第三方海外仓,而借助第三方海外仓也要综合考量多个方面,如果达不到卖家对海外仓的要求,也就丧失了这件事本身的意义。


首先,要考量服务商系统的处理能力,是否可以支撑卖家的单量,是否可以帮助卖家做一些基本的数据分析;


第二,考量海外仓的整体仓储服务水平。比如卖家的订单需要当天发货,第二天第三天才发货的话就会影响卖家账号的表现。“很多海外仓服务商号称自己海外仓有大量员工处理发货,实际上在海外也就几个人,尤其是在美国、欧洲这种国家,劳动力成本高昂,且工作观念不同,当地员工可能每两个小时就需要休息一次,没有紧迫感。同时因为地域和时间的差异,国内的卖家也不方便实时沟通。如果是订单没发出去也还好,但如果出现订单的丢失,甚至一整批货丢失,卖家连补货都来不及,对销售将会产生非常大的不良影响。”


第三,考量的就是海外仓服务商的退换货服务。会不会提供一些退换货的辅助服务,如贴换标、质检、盘点等等。


除了以上三个方面外,保证货物的安全性,包括清关的时效,以及合规化程度等其他方面也都是要考量的。


“关于尾程派送,我们也对每个服务商的整体报价作了分析——有的是头程贵尾程便宜,有的是尾程贵头程便宜。其实整体上都处于差不多的水平,因为到了末端,大家都是那几个渠道,如美国USPS、英国皇家邮政以及其他的本地快递公司。尾程方面,只要能在时效和仓库出货效率上能达到我们的要求,其他问题不大。”


旺季物流年年堵,跨境电商卖家何去何从?


每年旺季,物流商都会做各种产品的更新换代升级,但每年旺季跨境物流却仍然状况百出。对此,鞠培泉举例讲道:“打个比方,从福田走高速到深圳机场,正常情况下半个小时能到,但是偶尔也会有意外的情况发生,你不知道什么时候会来一次交通大拥堵,什么时候会有其他状况的出现,这是无法避免的。旺季的跨境物流也是如此,飞机起火、货仓着火、工人罢工等各种不可抗因素无法预测。但整体上如果卖家提前做好物流预案,这种影响就可以降到最低。就如2018年,中邮小包即将涨价,卖家的物流成本可能会增加20%以上,在这种情况下我们要看是否可以使用其他的替代渠道,比如一些专线渠道或者外邮的渠道来替代。”鞠培泉强调,选物流渠道,关键要看如何平衡成本与服务等之间的关系。


“今年旺季物流成本,增加的不是两三个点,而是有的增加近十个点,但即使在这种情况下,如果图便宜选择差的物流渠道也是不行的。未来,跨境物流的形式只会越来越严峻,物流成本大幅上涨,跨境电商利润被稀释,卖家成本的节约就很难做到了。所以,未来跨境电商还是要拼供应链的,只要物流表现的好、产品好、供应链强,平台就一定会给你流量,机会一定还是有的。”


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